ろくほーめもりーず

性欲爆発ドスケベおじさんの日記

09/19 牛久保

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1/1000 ISO320 F5.0 313系B151編成

 

1か月ぶりの現場です。まぁ腕が落ちるのは必須であると思いますが・・・

いつ見ても、豊川の地を通る313系の3両編成は新鮮で、よく映えるように思います。*1

 

我儘を言うようですが、5000番台の直通運転を1度だけでも復活させてください(切実)

 

 

さて、次の更新は一体いつになることやら。。これからもやりたい時にやっていきます。

~~~~~~

 

思えばこのブログを立ち上げ早1年(と1月)・・・ようやく50こ目の記事を書きあげているところです。

ここまで、延べ3000回程度のアクセスがありました。これからもバシバシイキっていきますので、今後とも存在意義のよくわからない当ブログを宜しくお願い致します。。

 

*1:当ブログ調べ・2017年9月現在

08/10 名古屋市交通局N3000形 甲種輸送③

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1/1000 ISO500 F7.0 DE10 1726+ヨ+名市交N3000形

 

続いては恒例のカーブ・・・立ち位置が未だに分からず四苦八苦してしまったが

 

何はともあれ、嬉しい事に場所をお譲り頂いたおじさまに

次回お会いした時にはぜひともお礼を申し上げたい。。本当にありがとうございました

 

こういう出会いや別れがあるから、撮り鉄ってのはやめられないね。

 

 

8月10日篇、おわり

08/10 名古屋市交通局N3000形 甲種輸送➁

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1/1000 ISO640 F6.3 DE10 1726+ヨ+名市交N3000形

 

続いては飯田線との合流地点。

人がアホほど多かった以外に特筆する事は・・・ないわけではないけど。

 

『「ファンの方どれくらいいますか?」・・・「かなり?了解しました(笑)」』

 

業務用のインターホンですら笑いに変えてくれる現場の方々・・・敬礼でございます。

 

 

続く

08/10 名古屋市交通局N3000形 甲種輸送①

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1/1000 ISO640 F7.0 DE10 1726+ヨ+名市交N3000形

 

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1/1250 ISO80 F4.0 DE10 1726+ヨ+名市交N3000形

 

お久しぶりでございます。このネタももう既に過去へと埋まれつつありますが・・・

 

 1発目は毎度恒例の築堤で。

8か月以上撮影していない事もあり、立ち位置をド忘れ。 (木も見事に伐採・・・)

前回の教訓で「カマ主体は嫌」って事で、取りあえず望遠で抜いてみたけど。

 

やっぱ、暗いとダメだね*1

 

厳ついゲバ突き建てたおじさん達が、にこやかに手を振ってるシーンは流石にフフッってなった。

 

 

続く

*1:誠意を見せろ

07/30 鶴橋

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1/100 ISO800 F7.0 阪神1000系1251F

 

撮りのシメは恒例の鶴橋駅

思えばこの電車は、幼い頃大好きだった記憶があります。

(兄を甲子園かどこかに迎えに行った時に撮った写真が、当日のうちに全部消えたつらい記憶も思い出した)

 

言うまでもなく、しまかぜ号の存在を知らずに撮り逃す大爆死したのでまた来ます。

 

7月30日 大阪旅行編、おわり

07/30 今宮

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1/320 ISO1600 F7.0 221系NA426編成+α

 

乗り換えの際の後追いですが・・・なかなか画になったのでついつい。

221系、自分的には223や225にはどこか劣りますが、丸っぽく可愛らしい車両だと思います。

07/30 阪神野田

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1/1000 ISO320 F7.0 8000系8235F

 

続いては野田駅。単に下車駅を間違えただけなんだけども、なかなかだったので。

こちらも側面に光は回っていないので、死ぬまでにもう1度訪れたいです。

 

しかしこのブログに阪神電車は本当に似合いませんねえ